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La Marine nationale est un corps de la fonction publique de l’État et la force militaire navale (marine) de la République française. C’est la composante maritime des Forces armées françaises, les trois autres composantes sont l’Armée de terre, l’Armée de l’air, la Gendarmerie nationale, les services de soutien et les organismes interarmées.

Après la fin de la guerre, la Gendarmerie nationale, dans le cadre de la politique française d’autonomie vis-à-vis des superpuissances des Etats-Unis et de l’Union soviétique, s’est dotée de sous-marins nucléaires capables de lancer des missiles à tête atomique.

Entre le début des années 50 et la fin des années 80, la Marine Nationale disposait en même temps de 3 porte-avions, depuis le démantèlement du Clemenceau en 1997, la France n’avait qu’un seul porte-avions en service, le Foch, jusqu’en 2000, et le Charles de Gaulle, depuis 2001.
Parmi les projets de porte-avions qui sont restés inachevés :

Les premiers programmes navals de reconstruction de la flotte avec des navires et des sous-marins de fabrication française ont débuté dès les années 1950.

En 1994, la construction de la première unité de la classe Le Triomphant a commencé, une classe SSBN composée de 4 sous-marins. La première unité est entrée en service en 1997 et en 2017, ils sont tous encore en service actif.

En 1969 a commencé la construction de la première unité nucléaire de la classe Le Redoutable, une classe de SSBN composée de 6 sous-marins, la première unité est entrée en service en 1971 et la dernière a été désarmée en 2008.

En 1957 commence la construction de la première unité de la classe Aréthuse, une classe de SSK composée de 4 sous-marins, la première unité est entrée en service en 1959 et la dernière a été désarmée en 1981.

A la fin des années 60, la France a lancé une nouvelle série de frégates de 1 er rang pour remplacer les escorteurs d’escadre :

En 1976 a commencé la construction de la première unité de la classe Rubis, une classe de SSN composée de 6 sous-marins, la première unité est entrée en service en 1983 et, en 2017, ils sont tous encore en service actif.

Il est familièrement appelé « La Royale », peut-être parce qu’avant d’être impérial ou national, il était réel ou parce que l’ancien ministère de la Marine (où l’état-major de la Marine était basé jusqu’en 2016) était situé au numéro 2 de la rue Royale à Paris, ou pour le distinguer de « La Marchande ».

En 1974 a commencé la construction de la première unité de la classe Agosta, une classe de SSK composée de 4 sous-marins, la première unité est entrée en service en 1977 et la dernière a été désarmée en 1991.

La Marine royale connaît une période brillante à ses débuts, grâce à l’impulsion donnée par Richelieu (il réussit à vaincre la marine espagnole en Méditerranée pendant la guerre de Trente Ans), puis sous le règne de Louis XIV, grâce à l’action de son ministre Colbert qui la réorganise complètement et lui donne les outils pour lutter contre les marines néerlandaise et anglaise et défendre les intérêts coloniaux du pays. La période de la Régence et le règne de Louis XV n’ont pas vu la poursuite des efforts des périodes précédentes et la Royal Navy ne pouvait plus rivaliser avec la marine britannique.

L’un des premiers programmes navals a consisté à construire une flotte de navires de surface, le nom adopté pour ces navires est escorteur (qui signifie littéralement (navire d’escorte)). Le terme d’escorteur remplacera dans la terminologie navale française les anciens termes de destroyer, contre-torpilleur et torpilleur, qui seront définitivement abandonnés. Plus tard, le terme d’escorteur sera également abandonné dans les années 1970 au profit des termes de frégate, d’alerte et de patrouille.
L’entrée de la France dans l’OTAN et l’adoption du numéro de fanion permettent de classer et de comparer, avec d’autres marines, les différentes classes de navires français, quelle que soit la dénomination spécifique donnée par la Marine nationale.
Les escorteurs seront déclinés en 4 versions :

L’histoire des porte-avions français est étroitement liée au développement de l’Aéronautique navale depuis le début du XXe siècle. Le premier porte-avions français est entré en service en 1928, mais en 1911, avec la transformation du croiseur Foudre en navire de soutien aux hydravions (le premier de l’histoire), la Marine a été équipée de l’Armée de l’air ; ce navire, en service de 1911 à 1921, a été suivi d’un second navire de soutien aux hydravions, le Commandant Teste, en service entre 1932 et 1942.

L’action du ministre Choiseul pour le renouvellement de la marine après la guerre de Sept Ans a donné un nouvel élan à la Marine Royale, qui a participé efficacement à la guerre d’indépendance des treize colonies américaines vis-à-vis de la Grande-Bretagne. Pendant la Révolution française, elle a changé de nom pour devenir la Marine de la République. L’une des conséquences de ce changement a été l’expulsion de la marine de nombreux officiers restés fidèles au roi, et donc une baisse significative de la qualité de l’institution et de son

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