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LOT Polish Airlines S.A. (en polonais : Polskie Linie Lotnicze LOT), communément abrégée en LOT, est la compagnie aérienne nationale de Pologne basée à l’aéroport de Varsovie-Chopin.

Pendant la période stalinienne, plusieurs avions ont été achetés, principalement d’origine russe. Après cette période, la flotte s’est encore renforcée avec des avions d’origine occidentale (Convair CV-240, Vickers Viscount). Plus tard, la compagnie a recommencé à n’acheter que des avions soviétiques.

Le 26 octobre 2003, LOT est devenue la quatorzième compagnie aérienne à rejoindre la Star Alliance et a ensuite signé un accord avec Singapore Airlines, un partenaire de la Star Alliance. De 2004 à 2009, LOT a eu sa propre compagnie aérienne à bas prix, appelée Centralwings. A partir de décembre 2016, elle a acheté 49% des actions de la société estonienne Nordica.

En avril 2019, la flotte de LOT Polish Airlines comprenait les avions suivants :

LOT effectue également des vols en partage de code, avec certaines compagnies aériennes comme :

Après l’effondrement du communisme (1989), LOT a commencé à avoir davantage de contacts avec l’Europe occidentale et l’Amérique du Nord, ce qui s’est manifesté principalement par la formation progressive d’une flotte d’avions Boeing et ATR : en 1989, des Boeing 767 -200 ont été achetés, suivis par des Boeing 767-300 (1990), des ATR 72 (1991), des Boeing 737 -500 (1992) et des Boeing 737-400 en 1993.

En 1930, il a été accepté dans l’IATA et a entraîné l’ajout de nouvelles destinations telles que Bucarest, Athènes, Berlin, Beyrouth, Helsinki, Rome, et d’autres. À la veille de la Seconde Guerre mondiale, la flotte avait atteint 218 000 passagers par an.

LOT opère dans le domaine des passagers, mais propose également quelques vols de fret. Elle opère en Europe, au Moyen-Orient et en Amérique du Nord, et compte un total de 51 destinations. Inaugurée le 1er janvier 1929 à Varsovie, elle est l’une des plus anciennes compagnies aériennes du monde. Actuellement basée à l’aéroport de Varsovie – Okęcie, elle est membre de Star Alliance (depuis 2003) et emploie 4199 personnes.

En 2018, LOT Polish Airlines a transporté 8,8 millions de passagers vers plus de 110 destinations, avec une moyenne de 350 vols par jour.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les services ont été suspendus et tous les avions ont été détruits. Le 10 mars 1945, le gouvernement polonais a recréé LOT et en 1946, après sept ans d’inactivité, la compagnie a repris ses activités après avoir reçu 10 Lisunov Li-2 et plus tard 30 Li-2 et 9 Douglas C-47. Les vols internationaux ont également repris la même année, avec des destinations Berlin, Paris, Stockholm et Prague.

La compagnie aérienne a été fondée le 29 décembre 1928 par le gouvernement polonais, et est née de la fusion des deux compagnies aériennes nationales existantes, Aero et Aerolot. Il a commencé à fonctionner le lendemain, le 1er janvier 1929. Le premier vol international a eu lieu le 2 août 1929 à Vienne.

En décembre 1992, la société est devenue, comme beaucoup d’autres, une société cotée en bourse, mais ce n’est qu’en 1999 qu’a commencé la semi-privatisation (le gouvernement a toujours conservé plus de la moitié des actions).

Entre 1961 et 1972, quelques avions célèbres ont été achetés comme, dans l’ordre, Ilyushin Il-18 (1961), Antonov An-24 (1966), Tupolev Tu-134 (1968) et Ilyushin Il-62 (1972). L’introduction de ce dernier a permis les premiers vols transatlantiques vers Montréal et New York.

À l’automne 1981, à la suite de l’instauration de la loi martiale en Pologne, plusieurs liaisons aériennes occidentales vers Varsovie ont été interrompues et, plus tard, le 13 décembre de la même année, toutes les lignes du LOT ont été suspendues. En 1984, certains vols charters vers Chicago et New York ont été repris, suivis de vols réguliers normaux. Au cours des années suivantes, des Tupolev Tu-154 ont été ajoutés à la flotte et des routes vers Detroit et Los Angeles ont été ajoutées.

En mars 2007, 25,1 % des actions de la compagnie aérienne étaient sous le contrôle de Towarzystwo Finansowe Silesia sp.z o.o. et la majorité (67,97 %) était détenue par le gouvernement polonais. En outre, 6,93 % du LOT est détenu par des travailleurs.

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