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La classe König comprenait quatre cuirassés construits pour la marine du Kaiserliche près de la Première Guerre mondiale. La classe se composait du SMS König (roi en allemand), du SMS Grosser Kurfürst (grand électeur), du SMS Markgraf (margrave) et du SMS Kronprinz (prince héritier). Au début de la Première Guerre mondiale, ils étaient les plus puissants navires de la Hochseeflotte, dont ils ont formé la V.Division du III.Geschwader (Vème Division du IIIème Escadron de Bataille) pour la durée du conflit.
Les navires ont participé à de nombreuses actions de la flotte allemande, dont la bataille du Jutland, où ils ont formé l’avant-garde de la ligne. Ils sont restés en service jusqu’à la fin de la guerre, lorsqu’ils ont été internés avec le reste de la flotte allemande à Scapa Flow en novembre 1918. Tous les navires de leur classe ont coulé le 21 juin 1919 sur ordre du contre-amiral Ludwig von Reuter, en même temps que le reste de la flotte allemande.

Les navires de la classe König étaient équipés d’une batterie principale composée de dix canons SK L/50 de 30,5 cm. Deux tourelles étaient montées sur deux niveaux, à l’avant sur la superstructure principale, la troisième au milieu, au milieu du navire, entre les deux entonnoirs et les quatrième et cinquième étaient placées à l’arrière, montées sur deux niveaux comme celles de la proue. Chaque tourelle avait une chambre de chargement inférieure avec un carrousel de chargement qui était alimenté par un ascenseur relié au santabarbara en dessous.
Les tourelles étaient actionnées électriquement tandis que la hauteur du canon était hydraulique.

L’historien naval allemand Erich Gröner, dans son livre German Warships 1815-1945, affirme que la marine allemande considérait les navires comme ayant « d’excellentes qualités marines ».

Les batteries secondaires étaient composées de quatorze canons à tir rapide SK L/45 de 15 cm et 150 mm montés dans des casemates MPL C/06.11 de chaque côté du pont supérieur blindé. Ces canons avaient pour tâche de défendre le navire contre les torpilleurs et étaient équipés de 2 240 projectiles. Ils avaient une portée utile de 13 500 m, portée portée portée à 16 800 m après une amélioration en 1915. La cadence de tir était comprise entre 5 et 7 coups par minute.
Les projectiles pesaient 45,3 kg, et avaient une charge de lancement de 13,7 kg de propergol RPC/12 contenue dans une cartouche en laiton. La vitesse initiale était de 835 m/s. La durée de vie du canon a été estimée à 1 400 coups avant son remplacement.

La tour de contrôle avant était lourdement blindée : 300 mm sur les côtés et 150 mm sur le toit. La tour de contrôle arrière était beaucoup moins protégée : 200 mm sur les côtés et 50 mm sur le toit. Les tourelles étaient protégées par 300 mm sur les côtés et 110 mm sur le toit. Les casemates des canons de 150 mm étaient protégées par un blindage de 170 mm et les canons étaient équipés d’un bouclier de 80 mm d’épaisseur.

Comme il était d’usage sur les cuirassés de l’époque, ils étaient équipés de cinq tubes torpilles de 500 mm placés sous la ligne de flottaison, l’un à la proue et les quatre autres sur les deux côtés de la jante. Ils étaient équipés de 16 torpilles,

Les projectiles de 405,9 kg à forte charge explosive étaient également disponibles. Les deux projectiles utilisaient une charge de lancement composée d’une charge principale de RP C/12, contenue dans une cartouche en laiton pesant au total 91 kg, et d’une charge secondaire, également de RP C/12, dans un sac en soie pesant 34,5 kg. Les charges ont accéléré les projectiles jusqu’à une vitesse initiale de 855 m/s. La levée maximale des canons était de 13,5 degrés, ce qui permettait une portée maximale de 16 200 m. Suite à une amélioration, l’altitude maximale a été portée à 16 degrés, ce qui a permis une portée de 20 400 m.

Le 16 octobre, il a été décidé d’envoyer une partie de la flotte pour éliminer les forces navales russes dans le détroit de Muhu ; parmi elles se trouvaient les deux cuirassés russes. À cette fin, le König et le Kronprinz, avec les croiseurs SMS Strassburg et SMS Kolberg, ainsi qu’un grand nombre de navires minces, ont été envoyés contre les deux navires russes. Ils sont arrivés le matin du 17 octobre, mais un profond champ de mines russe a momentanément ralenti l’action allemande. Les navires allemands ont eu une mauvaise surprise lorsqu’ils ont découvert que les canons de 305 mm des navires russes avaient une portée utile supérieure à celle de leurs homologues allemands. Les navires russes ont pu maintenir une distance de tir sans être touchés par les navires allemands, qui ont été contraints à des manœuvres d’évitement pour éviter les bordures russes. Cependant, à 10 heures du matin, les dragueurs de mines parviennent à ouvrir une brèche dans le champ de mines et le König avec le Kronprinz pénètre dans le détroit ; le König se bat avec le Slava et le Kronprinz tire contre le Slava et le croiseur Bayan. Les navires russes ont été touchés par des dizaines de balles, jusqu’à ce qu’à 10h30 le commandant russe, l’amiral Bakhirev, ordonne la retraite. Le Slava avait trop de dégâts et ne pouvait pas se replier, il a donc coulé et l’équipage a été secouru sur un destroyer.

Les navires de la classe König constituaient une amélioration.

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