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Ethiopian Airlines est la compagnie aérienne nationale de l’Éthiopie. Elle assure des vols de passagers et de fret vers 80 destinations dans le monde (2008), dont 28 sont des destinations intérieures. Sa plaque tournante est l’aéroport d’Addis-Abeba-Bole.

Le 10 mars 2019, le Boeing 737 Max 8 (vol 302 d’Ethiopian Airlines) a décollé d’Addis-Abeba à 8h38 du matin et s’est dirigé vers Nairobi. Il s’est écrasé à 60 km au sud-est de la capitale éthiopienne, causant la mort des 157 personnes qu’il transportait. Après cet accident, tous les 737 Max du monde ont été interdits de vol.

En plus des avions répertoriés, la compagnie utilise un certain nombre de DA40NG à des fins de formation.

Parmi les 59 accidents et autres incidents impliquant des avions éthiopiens est mentionné :

Le 23 novembre 1996, trois pirates de l’air ont pris possession d’un Boeing 767 du vol 961 d’Ethiopian Airlines. Les pirates ont ordonné au pilote de se rendre en Australie, le contrôle aérien a confirmé qu’ils ne pouvaient pas aller aussi loin et a recommandé d’atterrir à Mombasa. Le carburant s’est épuisé, un moteur est mort et le capitaine a dû tenter un atterrissage d’urgence sur la côte près de Moroni, dans les îles Comores. 123 des 175 passagers et membres d’équipage sont morts. Les pirates de l’air ont également été tués.

Ethiopian Airlines a été fondée le 30 décembre 1945 par l’empereur Haile Selassie avec l’aide de TWA. Il commença ses opérations en avril 1946 avec un service hebdomadaire d’Addis-Abeba au Caire avec 5 hélices Douglas DC-3.

Bien que la société ait été initialement soutenue par des techniciens et des pilotes américains, le 25e anniversaire de sa création a permis à la société de se doter d’un personnel et d’une direction entièrement éthiopiens, tout en gagnant l’estime de ses clients et des médias. Le chercheur éthiopien Paul B. Henze décrit la compagnie comme « l’une des compagnies aériennes les plus sûres et les plus efficaces du tiers monde », et en 1998, elle a commencé ses liaisons transatlantiques. Avec South African Airways, TAAG Angola Airlines, TAAG Angola Airlines, EgyptAir, Royal Air Maroc, Tunisair et Kenya Airways, elle est aujourd’hui l’une des compagnies aériennes les plus efficaces et les plus rentables du continent africain.

En 2002, la compagnie aérienne a transporté 1 054 687 passagers.

Jusqu’au déclenchement de la guerre civile, une connexion avec la capitale érythréenne d’Asmara était active, elle a repris en octobre 2018 suite à un accord de paix entre les deux nations. En janvier 2005, la compagnie aérienne employait 4 539 personnes. L’entreprise a commencé à mettre en œuvre la norme « Vision 2010 », avec laquelle elle prévoit d’augmenter ses bénéfices nets à 1 milliard de dollars et ses employés à 6 000. Le programme de fidélisation des clients est appelé « Sheba Miles » en référence à la légendaire reine de Saba.

Elle a commencé à effectuer des vols intercontinentaux en 1958 avec la liaison de Francfort, tandis qu’en 1963 les premiers avions à réaction sont entrés en service avec le vol d’Addis-Abeba à Nairobi. En 1965, elle est devenue une société anonyme et a changé son nom de Ethiopian Air Lines en Ethiopian Airlines. Le capital est toujours entièrement détenu par le gouvernement éthiopien, tandis que le nombre d’employés a atteint un total de 4 700 (en mars 2007).

Le 25 janvier 2010, un avion d’Ethiopian Airlines avec 90 personnes à bord s’est écrasé en mer Méditerranée peu après son décollage de l’aéroport international de Beyrouth. Le vol 409 d’Ethiopian Airlines, à destination d’Addis-Abeba, a disparu du radar du système environ cinq minutes après avoir décollé à 1h37 du matin sous de fortes pluies. Il y avait 83 passagers et sept membres d’équipage sur le vol. Parmi les passagers se trouvaient 54 Libanais, 22 Éthiopiens, deux Britanniques et des citoyens canadiens, russes, irakiens, syriens et français.

Le 22 octobre 1995, un de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 (ET-AIO) est entré en collision avec un gros oiseau et a forcé l’avion à s’écraser.

En novembre 2017, la flotte d’Ethiopian Airlines comprenait les appareils suivants, dont l’âge moyen était de 8,2 ans :

Le 17 février 2014, le vol 702 d’Ethiopian Airlines, en provenance d’Addis-Abeba et à destination de Rome Fiumicino, a été détourné par le copilote de l’avion, dont l’action s’est accompagnée d’une demande d’asile politique en Suisse. L’avion, intercepté par les chasseurs italiens et français, a finalement atterri à l’aéroport de Genève. Les 193 passagers sont indemnes, tandis que le pirate de l’air est arrêté par les autorités suisses.

Le 15 septembre 1988, les deux réacteurs d’un Boeing 737 décollant de Bahir Dar, ont été percutés par des oiseaux. Le premier a immédiatement perdu de son efficacité, tandis que le second s’est éteint lors de la manœuvre de retour d’urgence. Pendant la phase d’atterrissage, 31 des 105 passagers ont perdu la vie.

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