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Alfa Romeo est une entreprise italienne connue pour la production de voitures à caractère sportif.

Les ventes se sont avérées insuffisantes pour assurer la survie de l’activité de production ;

En 1972, l’Alfasud a fait ses débuts, un modèle de taille moyenne qui a marqué l’entrée de la société Biscione dans ce segment ;

A ce moment, Alfa Romeo, manquant de la liquidité nécessaire pour renouveler la gamme, lance un nouveau vaisseau amiral basé sur les modèles précédents, le 90 (1984).

En plus des voitures particulières, Alfa Romeo produit également des véhicules commerciaux, du matériel roulant, des transports publics, des moteurs marins et aéronautiques. Au début des années 1970, au plus fort de la capacité de production, l’effectif s’élevait à près de 29 000 personnes dans les trois usines de production de l’époque (Portello, Arese et Pomigliano d’Arco).

Au cours de son existence, l’entreprise a produit des tramways et des concept-cars qui ont marqué l’histoire du design dans l’industrie automobile italienne.

Juin 2008 a vu le lancement commercial de la MiTo compacte, conçue pour augmenter les ventes en étendant la gamme vers le bas.
En 2010, à l’occasion du centenaire de l’entreprise, Alfa Romeo a présenté le modèle qui a remplacé le 147, la Giulietta.

Malgré ses succès sportifs, la situation financière d’Alfa Romeo reste critique, notamment en raison de la grande crise économique de 1929.

À l’approche de la Seconde Guerre mondiale, la production d’Alfa Romeo est orientée vers l’assemblage de moteurs d’avion et de camions, qui seront plus utiles à l’Italie en cas de conflit armé.

Pour compléter la gamme, Alfa Romeo décide alors de lancer un modèle araignée : le Duetto, qui fait ses débuts en mars 1966.

L’Alfasud, qui a connu un bon succès commercial, a été rejoint en 1972 par l’Alfetta, un saloon moyen-haut de gamme.

En 1945, Alfa Romeo revient à l’activité traditionnelle de la production automobile avec l’assemblage de la 6C 2500 d’avant-guerre.

La Maison de Biscione a participé avec succès à différentes catégories de courses automobiles. En 1925, elle a remporté le premier championnat du monde de course automobile organisé de l’histoire,

Le nouveau millénaire a commencé pour la Maison de la Biscione sous d’excellentes perspectives. Le modèle présenté en 2000, la compacte 147, a en effet connu un grand succès auprès du public et a remporté le prix Volante d’Oro en 2000 et le titre de Voiture de l’année en 2001.

En 1960, Luraghi devient président et retourne donc chez le constructeur automobile Biscione après une expérience à Lanerossi.

En Italie, il y avait quatre sites de production étroitement liés à la marque Alfa Romeo. La première, qui a été ouverte à Milan dans le quartier du Portello, est née à l’aube de l’histoire de la société Biscione. Cette usine a été implantée en 1906, lorsque le Darracq a été transféré de Naples à Milan et a été fermée en 1986, lorsque le dernier employé de l’usine a été transféré à Arese.

Le sauvetage d’Alfa Romeo a été obtenu grâce au travail de Jano et Gobbato.

Le troisième site de production construit dans l’ordre du temps par Alfa Romeo est celui d’Arese, inauguré en 1963.

La période entre la fin des années 70 et le début des années 80 se caractérise par la présence, dans la gamme Alfa Romeo, de modèles obsolètes qui ne sont pas remplacés par des voitures neuves à la hauteur du prestige de la marque.

Fondée le 24 juin 1910 à Milan sous le nom d’A.L.F.A. (acronyme de « Anonima Lombarda Fabbrica Automobili »),

Le nouveau 1900 a débuté en 1950 et a été décisif pour l’augmentation de la fortune de l’entreprise.

En 2005, la 159, le modèle moyen-haut de gamme qui a remplacé la 156, a fait ses débuts.

Le constructeur automobile Biscione n’a jamais changé radicalement de marque. Depuis sa naissance, Alfa Romeo a choisi comme emblème un logo circulaire divisé verticalement en deux parties. Les seules modifications concernent le secteur de la circulaire externe :

La situation financière s’est aggravée avec la faillite, en 1921, de la Banca Italiana di Sconto,

L’origine de la marque est liée à la fondation de la Società Italiana Automobili Darracq, qui a été fondée à Naples le 6 avril 1906.

Avant l’entrée de l’Italie dans la Première Guerre mondiale, les ventes d’ALFA ont progressivement augmenté, passant de 80 unités en 1911 à 272 en 1914, avant de tomber à 207 en 1915.

Avec le 155 (1992)

Le deuxième site de production à être activé était Pomigliano d’Arco. Les travaux de construction ont commencé en 1938 dans le but de consacrer le nouveau site de production à la conception et à l’assemblage de moteurs aéronautiques.

Le propriétaire a donc décidé de vendre ALFA à la Banca Italiana di Sconto,

La dernière usine ouverte par Alfa Romeo en Italie a été celle de Pratola Serra, inaugurée dans le

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